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第１８５８章 搭架下台（第2页）

常委会甫一结束，蓝京便会同副书记王定诚、常务副市长毕国治来到东青区的青牧山山麓考察调研，此前区委书记蔡荣斌被双规尚未有结论，故而由王定诚暂时兼任。

蓝京此行探讨一个严肃的问题：省委下决心全面上马青牧山综合工程，对东青区负面影响有多大？

其实应该先反过来说，即工程上马对东青区经济并没有太多好处，在旅游产业方面，青牧海岱青板块旅游开发相当成熟，每年贡献七八百亿收入，已经不可能再有增量——旅游线路深入青牧山四十多公里，打通前后山峰后原本一日游、两日游的团队就会跑到陆泊、赤浥等地消费，反而形成游客流失；在交通发展方面，东青区离两侧高速公路、铁路都很远，完全依赖金河几条城市高架和地铁，因此不可能从青牧山交通大环线受益。

再正过来分析，负面影响体现得就很明显，一方面大型机械、工程车、渣土车、运输车辆长期占用东青区交通要道，本来就略显紧张的城市交通压力增大；另一方面综合工程将关闭部分景区，开放部分也不可避免受到影响，施工对青牧山生态和环境影响且不论，起码两年内旅游收入将断崖式下降，对景区及周边产业打击不可逆转。

“有没有办法解开这个死结？”

站在青牧山景区石阶尽头，蓝京环顾身边市领导问道。

王定诚和毕国治都抱着多一事不如少一事的想法，约好了似的齐唰唰摇头，区领导们则没说话资格，均避开蓝京探询的目光。

只有一个站在外围明显级别更低的干部故意昂起头似乎吸引蓝京注意，他个子蛮高大概一米八以上，人群中显得鹤立鸡群。

蓝京颇感兴趣地指指他道：“请这位同志说说……先自我介绍一下？”

“我叫汪长江，区旅游局局长，”高个儿道，“我的设想缘于六年前市正规划，当时市里打算建一条专供运载旅客的高架，线路从高铁站贯穿过来直达青牧山脚下，全长12。7公里，汇入城市主干线后沿途共六个节点，连结两个区一个县，并打通与经开区的通道。”

“打开地图看看……”

蓝京并没有轻信，伏在栏杆认真看汪长江在地图上划出线路后问道，“很不错的设想，为什么没有付诸实施？”

汪长江愣了愣显然不清楚。

常务副市长毕国治道：“因为旅游专线的提法就行不通，全线通车后我们没办法阻止沿途车辆汇入，这样的话旅游大巴往返速度并未提高多少，专门建条高架有何意义？但不开放沿途出入口，沿途区县旅游大巴还得绕行，等于高铁站与景区之间封闭运行，同样没那个必要，当时金森书记还是市长，多次征询各层面意见后把这个项目砍掉了。”

蓝京沉思有顷，侧过脸又问汪长江：

“你认为旅游专线能解决当前面临的难题？”

汪长江道：“首先它的定义不是旅游专线，而是一条新增的城市高架，六年了，东青区人口增加9。2万，车辆增加1。7万，交通到了应该扩容的时候，但地面已经没有修路空间，地铁建设期太长，高架才是短期最容易见效的手段，届时青牧山综合工程全面上马，哪怕新建高架暂时没通市民也有盼头，总比天天堵没完没了好得多，蓝书记。”

“说得轻松，高架工程同样面临大面积拆迁、搬迁，城改手续，占用城市交通要道施工等麻烦，简直雪上加霜！”

王定诚想想一连串的麻烦就头疼，当众斥责道。

汪长江深知若不抓住今天这个难得机会，以后怎么可能还能跟省委常委、市委书记面对面说话？

遂面无惧色道：“立即上马高架工程，将青牧山工程涉及本区部分施工统筹推迟到明年下半年，这样就有很大的回旋空间，蓝书记。”

“一无预算，二没立项，大半年下来的哪有闲钱？不要尽说外行话！”

毕国治也满脸不悦，暗想什么时候轮到区区科级干部在这里指点江山，还不识相点滚一边去！

汪长江该说的都说了，当即闭嘴不言。

当着一众干部的面蓝京没有继续这个话题，手一挥道：

“走，到道观里看看。”

王定诚立马接住话碴，笑道：“青牧山就数这个碧虹观最灵，摇签问卦者不计其数，但老道长逢三、六、九才露面，每次只放三十个号，多一个都不肯今天正好9号，蓝书记不妨去试试？”

“饥饿营销啊，”蓝京笑道，转而悄悄吩咐乐锦强，“通知那位汪长江今晚去我办公室……”